主页 > 财经资讯 > 曾月销破万不费劲儿,现如今卖2千的水平,比亚迪唐难回巅峰?_汽
曾月销破万不费劲儿,现如今卖2千的水平,比亚迪唐难回巅峰?_汽

如今比亚迪汉的火爆场面,让我想起了18年的比亚迪唐,当时在社交媒体上可是与路虎揽胜、奔驰G63和宝马X7等作比较,其DM版加速能力可是取胜的。上市后,市场表现也没有辜负比亚迪唐的强悍实力,月销破万辆简简单单,当年累计销量将近6万台,这是卖了5个月的成绩,而到了19年增速明显下滑,12个月累计只有7.6万辆,平均下来每月6千左右。时间来到2020年,遭遇疫情后比亚迪唐处境更是艰难,即便大环境已经明显回暖,可自身销量却持续下滑,6月份唐新能源1455辆而燃油版1182辆。

6月份比亚迪唐综合销量只有2637辆,从月销破万辆都不费劲儿,到现在只有2千的水平,比亚迪唐见证了国内车市的“喜新厌旧”。不得不说,比亚迪唐外观设计非常棒,特别是2021款在最新“龙颜”家族式造型之下,在强大气场下更添了时尚与质感,跟同级合资产品相比不落下风,更何况独家纯电技术,在某些方面已经超过了。

阻挡在国产汽车和消费者之间的似乎一直是品牌和价格,虽说国产汽车经过长时间的技术积累,在核心部件上缩短了差距,但价格上升到20万左右,消费者就会犹豫,衡量是选合资车还是国产车,大概率会倾向合资品牌。比亚迪唐DM实力固然强劲,可价格却高于20万,19款唐DM指导价为23.84-33.84万,综合补贴以及部分优惠后,还是让不少年轻人望而却步。

预算20多万买车,国内市面上可选择的车型太多了,有受到市场热捧的合资SUV,也有奥迪、沃尔沃以及凯迪拉克等豪华品牌,比亚迪汽车与它们抢客户,难度可谓加大不少。有钱人看不上,没钱的买不了,这或许是比亚迪唐尴尬所在,不是车不好而是现在环境导致的。比亚迪唐燃油版价格低是低,不过与同价位的国产SUV相比,唐的燃油版价格依旧有些贵。

唐燃油版指导价:12.99-16.99万,部分地区存在5千左右的优惠,全部办齐后入门款也得需要14万左右。看看目前热销的奇瑞瑞虎8,起步价只有8万多,外观不差、空间不差迅速被消费者接受。而且捷达VS7合资大空间SUV又给唐燃油版一记重拳,大众平台出品以及大众三大件加持的VS7,跟比亚迪唐相比又差多少呢?更低的价格号召力也要强过唐燃油。

目前21款比亚迪唐换代在即,能否回归巅峰个人觉得难度很大。售价20万这道门槛,或许是所有国产汽车的门槛,现在推高端品牌的热潮不减,高端车不是简单的堆砌材料,而是将产品真正提高到这个价位才行。比亚迪唐,你觉得能重回巅峰吗?